კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩვენს ვებსაიტებზე!
  • ბალიშის ბლოკის საკისარი UKP3
  • ბალიშის ბლოკის საკისარი SALP2G, SBLP2G
  • ბალიშის ბლოკის საკისარი LSGR-207

    ბალიშის ბლოკის საკისარი LSGR-207

    ძირის მხარეს აქვს S-ის ფორმის დალუქვა და წინა მხარეს აქვს სამტუჩიანი დალუქვა ლითონის ფლინგერის რგოლით, რომელიც დაბინძურების ზემოქმედების ქვეშაა.

    წინა მხარეს არსებული სამტუჩიანი დალუქვა იცავს საკისარს დამაბინძურებლების შეღწევისგან. ლითონის ფლინგერის რგოლი იცავს დალუქვას მექანიკური დაზიანებისგან.
  • ბალიშის ბლოკის საკისარი LSF207

    ბალიშის ბლოკის საკისარი LSF207

    ორმაგი დალუქვა, შიდა რგოლზე განთავსებული დამცავი საფარი იცავს უხეში მინარევების ნაწილაკებისგან და ქმნის ლაბირინთს დალუქვის ფურცლის ნაწილით; შემდეგ დალუქვის S ტიპი, ფურცლის ნაწილსა და რეზინის ტუჩს შორის ლაბირინთით, რომელიც ახორციელებს კონტაქტურ დალუქვას. ხახუნი და სიჩქარე იგივეა, რაც S-ის, მაგრამ გაცილებით უკეთესი დაცვა აქვს უხეში მინარევების ნაწილაკებისგან. ეს არის ძალიან კარგი დალუქვის სისტემა: ფურცლის ნაწილი იცავს დალუქვის ნაწილს ჭუჭყისგან, მტვრისგან და უხეში ნაწილაკებისგან. ამავდროულად, ქმნის ლაბირინთს რეზინის ნაწილით. რეზინის ნაწილი უზრუნველყოფს კონტაქტურ დალუქვას, რომელიც ხელს უშლის წვრილი მინარევების, წყლის, ტენიანობის, ორთქლის და ა.შ. შეღწევას. შესაფერისია უფრო მძიმე პირობებისთვის უცხო ნივთიერებებისგან უკეთესი დაცვის გამო. გამოიყენება Y საკისრებთან ერთად (სტანდარტული).
  • ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი - 6300 სერია

    ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი - 6300 სერია

    ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები მარტივი სტრუქტურისაა და სხვა ტიპებთან შედარებით ადვილად აღწევს მაღალი წარმოების სიზუსტეს, ამიტომ მოსახერხებელია სერიული მასობრივი წარმოებისთვის, წარმოების ღირებულებაც დაბალია და ფართოდ გამოიყენება. ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრების ძირითადი ტიპის გარდა, არსებობს სხვადასხვა სტრუქტურული ვარიანტი, როგორიცაა: ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები მტვრის საფარით, ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები რეზინის დალუქვის რგოლით, ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები საკეტიანი ღარით, ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები ბურთულიანი დაკბილულით, დიდი დატვირთვის ტევადობით, ორრიგიანი ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები.
  • 30205

    30205

    № საკისრის ტიპი ზომები ნომინალური დინამიური დატვირთვა Cr(Kn) სტატიკური დატვირთვა Cor(Kn) წონა (კგ) მიმდინარე კოდი ორიგინალური კოდი d DBCT Rmin rmin 6 30205 7205E 25 52 15 13 16.25 1 1 32.2 37 0.153 გამოყენების სცენარი სპეციფიკური აღჭურვილობა ან კომპონენტი ფუნქციის დეტალური აღწერა ძირითადი მახასიათებლები დამსხვრევის მოწყობილობა კონუსური დამსხვრევი მთავარი ღერძი დამსხვრევის პროცესში დიდ რადიალურ და ღერძულ დატვირთვას უძლებს, რაც უზრუნველყოფს მთავარი ღერძის სტაბილურ მუშაობას მაღალი სიმტკიცე, ცვეთამედეგობა,...
  • სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 200-260 მმ

    სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 200-260 მმ

    სფერული ლილვაკები იყოფა ცილინდრულ შიდა ხვრელებად და კონუსურ შიდა ხვრელებად. კონუსის შიდა ხვრელის კონუსურობა არის 1:12 უკანა კოდის K თვითგასწორებადი ლილვაკი (ტიპი 153000 ან ტიპი 113000) და 1:30 უკანა კოდის K30 თვითგასწორებადი ლილვაკი. როდესაც ამ ტიპის საკისარი შეხამებულია კონუსურ ლილვთან, საკისრის რადიალური კლირენსის რეგულირება შესაძლებელია შიდა რგოლის ღერძული მიმართულებით გადაადგილებით.
  • სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 75-110 მმ

    სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 75-110 მმ

    სფერულ ლილვაკებს კარგი გასწორების მახასიათებლები აქვთ. როდესაც ლილვი ძალით იხრება ან სხვადასხვა ბირთვით არის დამაგრებული, საკისრების გამოყენება მაინც შესაძლებელია ნორმალურად. გასწორების თვისება განსხვავდება საკისრის ზომის მიხედვით და დასაშვები გასწორების კუთხე, როგორც წესი, 1~2.5 გრადუსია.
  • სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 120-150 მმ

    სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 120-150 მმ

    სფერულ ლილვაკებიან საკისარს აქვს ლილვაკების ორი რიგი, ერთი საერთო სფერული სავალი გზა გარე რგოლში და ორი სავალი გზა შიდა რგოლში და დახრილია საკისრის ღერძთან მიმართებაში კუთხით. ეს ჭკვიანური სტრუქტურა უზრუნველყოფს მის ავტომატურ გასწორებას, ამიტომ ლილვის კუთხისა და საკისრის ყუთის სავარძლის შეცდომის ან ლილვის მოხრის გამო მასზე გავლენა ადვილი არ არის, შესაფერისია მონტაჟის შეცდომის ან კუთხის შეცდომით გამოწვეული ლილვის გადახრისთვის. საკისრის რადიალური დატვირთვის გარდა, საკისარს ასევე შეუძლია გაუძლოს ორმხრივ ღერძულ დატვირთვას.
  • სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 280-340 მმ

    სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 280-340 მმ

    სფერული ლილვაკებიანი საკისრები ლილვაკის ფორმის მიხედვით შეიძლება დაიყოს სიმეტრიულ სფერულ ლილვაკებად და ასიმეტრიულ სფერულ ლილვაკებად. ასიმეტრიული სფერული ლილვაკები ადრეული პროდუქტებია, ძირითადად მთავარი ძრავის მოვლა-პატრონობისთვის. სიმეტრიული თვითგასწორებადი ლილვაკებიანი საკისრები იშვიათად გამოიყენება მთავარი ძრავის ახალ დიზაინში. უძლებს უფრო დიდ ღერძულ დატვირთვას, ამ საკისრის მუშაობის ტემპერატურა დაბალია, ამიტომ მას შეუძლია მოერგოს მაღალი სიჩქარის მოთხოვნებს. შიდა რგოლის დამცავით ან მის გარეშე და გამოყენებული გალიის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს C ტიპის და CA ტიპის. C ტიპის საკისრების მახასიათებლებია ის, რომ შიდა რგოლს არ აქვს დამცავი და იყენებს ფოლადის ფირფიტის ჭედვის გალიას, ხოლო CA ტიპის ტრაიონის საკისრების მახასიათებლებია ის, რომ შიდა რგოლის ორივე მხარეს აქვს დამცავი და იყენებს საავტომობილო მყარ გალიას.
  • სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 360-420 მმ

    სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 360-420 მმ

    სფერულ ლილვაკს აქვს ლილვაკების ორი რიგი, რომლებიც ძირითადად უძლებენ რადიალურ დატვირთვას, მაგრამ ასევე შეუძლიათ ნებისმიერი მიმართულებით ღერძული დატვირთვის ატანა. მაღალი რადიალური დატვირთვის ტევადობა, განსაკუთრებით შესაფერისია მძიმე ან ვიბრაციული დატვირთვებისთვის, მაგრამ ვერ უძლებს სუფთა ღერძულ დატვირთვას. ამ ტიპის საკისრის გარეთა რგოლის ტრაექტორია სფერულია, ამიტომ მას აქვს კარგი გასწორების მახასიათებლები და შეუძლია კოაქსიალურობის შეცდომის კომპენსირება.
  • სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 160-190 მმ

    სფერული ლილვაკიანი საკისარი - d 160-190 მმ

    სფერულ ლილვაკს აქვს ლილვაკების ორი რიგი, რომლებიც ძირითადად უძლებენ რადიალურ დატვირთვას, მაგრამ ასევე შეუძლიათ ნებისმიერი მიმართულებით ღერძული დატვირთვის ატანა. მაღალი რადიალური დატვირთვის ტევადობა, განსაკუთრებით შესაფერისია მძიმე ან ვიბრაციული დატვირთვებისთვის, მაგრამ ვერ უძლებს სუფთა ღერძულ დატვირთვას. ამ ტიპის საკისრის გარეთა რგოლის ტრაექტორია სფერულია, ამიტომ მას აქვს კარგი გასწორების მახასიათებლები და შეუძლია კოაქსიალურობის შეცდომის კომპენსირება.