ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები მარტივი სტრუქტურისაა და სხვა ტიპებთან შედარებით ადვილად აღწევს მაღალი წარმოების სიზუსტეს, ამიტომ მოსახერხებელია სერიული მასობრივი წარმოებისთვის, წარმოების ღირებულებაც დაბალია და ფართოდ გამოიყენება. ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრების ძირითადი ტიპის გარდა, არსებობს სხვადასხვა სტრუქტურული ვარიანტი, როგორიცაა: ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები მტვრის საფარით, ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები რეზინის დალუქვის რგოლით, ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები საკეტიანი ღარით, ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები ბურთულიანი დაკბილულით, დიდი დატვირთვის ტევადობით, ორრიგიანი ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები.
ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი მოძრავი საკისრების ყველაზე გავრცელებული ტიპია. ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი (7 ფურცელი) ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრების ძირითადი ტიპი შედგება გარე რგოლის, შიდა რგოლის, ფოლადის ბურთულების ჯგუფისა და გალიების ჯგუფისგან. არსებობს ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრების ორი ტიპი: ერთრიგიანი და ორრიგიანი. ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები ასევე იყოფა დალუქულ და ღია სტრუქტურის ორ ტიპად. ღია ტიპის საკისრები დალუქვის გარეშეა, დალუქვის ტიპის ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისრები იყოფა მტვრისგან დამცავი და ზეთის დამცავი. მტვრისგან დამცავი საფარი დამზადებულია ფოლადის ფირფიტისგან, რომელიც მხოლოდ მტვრის შეღწევას უშლის ხელს საკისრის ტრასაში. ზეთისგან დამცავი ტიპია კონტაქტური ზეთის დამცავი, რომელიც ეფექტურად უშლის ხელს ცხიმის დაღვრას საკისარში.
ღრმაღარიანი ბურთულიანი საკისარი ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებადი მოძრავი საკისარია. იგი ხასიათდება მცირე ხახუნის წინააღმდეგობით, მაღალი სიჩქარით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას რადიალური დატვირთვის ან რადიალური და ღერძული კომბინირებული დატვირთვის ერთდროული მოქმედებისთვის მანქანის ნაწილებზე, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ღერძული დატვირთვისთვის მანქანის ნაწილებზე, როგორიცაა მცირე სიმძლავრის ძრავა, ავტომობილის და ტრაქტორის ტრანსმისია, ჩარხების გადაცემათა კოლოფი, ზოგადი მანქანები, ხელსაწყოები და ა.შ.